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15MnNi63钢板##材料拒绝中间商　　受冲击的，不仅仅是这些产业工人，产业工人也有被裁减的，他们也是受害者。即使没有钢铁出口，这些也会受冲击。当然，能够实现钢铁出口，是因为钢铁行业规模大、人工便宜，有竞争优势。按照贸易理论，就应该给钢铁行业让出市场。 　　如果大股东回避表决，中小股东有可能合并方案决定权，但实际上，宝武的权益腾挪早已展开。早在2月份，武钢股份即公告向远洋运输（集团）总公司无偿划转4.95%的股份，并于6月21日完成过户登记；宝钢则选择和中石油之间互相划转股份。 　　11日15点起，唐山钢铁企业再度限产。总之，从主流钢厂调价政策来看，对建材价格偏乐观，板材价格稍显谨慎。从钢市基本面来看，高成本、低库存仍对钢价有较强支撑，且随着炒作资金热度消退，短期钢价涨势或继续放缓，呈现震荡偏强。

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　　因此在强度刚性高铁车厢安全要求的同时，使用铝合金可以大大减轻高铁列车车厢的自重。业内 指出，时速300公里以上的高速列车必须使用铝合金材质，350公里以上的列车车厢除底盘外全部使用铝型材。铝材制造重要的金属材料之一，铝合金的比强度和比刚度与钢相似，但其密度较低，同样强度水平下可提供截面更厚的材料，受压时的抗屈曲能力更佳，成为经典的飞机结构材料。

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　　与去产能政策形成强烈反差的是，时下，由于钢材价格短期内的一路上涨，大部分钢企居然还在满负荷生产，甚至一些本应去产能的钢企产量不降反升。即便有的钢厂“上有政策下有对策”，临时关闭并暂拆装置，但早盘算着等风头过去还可以再开工厂、让装置继续运行。 　　“做好供给侧改革，首先要做好减法。”他表示，“减法的重点是化解过剩产能，过剩产能的重点则是钢铁。要把一部分低水平的、没有竞争力的钢铁产能，坚定不移地退出去。早退早，晚退压力更大。”同时，焦彦龙强调，要发挥唐山的优势，培育新的增长点。 　　陕西子长气煤主流现汇价上涨50元/吨至1400元/吨进口蒙煤口岸原煤报价上涨10元/吨，资源少，通关车量有所上升，但总量仍少部分随行就市煤矿出矿价也同步上涨华东部分焦企有意场内炼焦煤库存，采购节奏加快，国内炼焦煤供应紧张情况没有改变业内人士预计近期国内炼焦煤市场高位运行，价格稳中有涨　　铁合金价格涨跌不一　　上周，铁合金市场价格涨跌不一硅铁、高碳铬铁价格继续上涨，硅锰价格，系合金价格小幅下跌，钼铁价格小幅上涨具体来看：　　硅铁市场价格上涨150元/吨~200元/吨。